在豪华越野车赛道上，国内市场长年以来都被外资品牌所占领。然而，随着国内新能源技术的突飞猛进，近年来越来越多国产越野车型成为焦点所在，比如比亚迪的仰望、方程豹，长城的坦克系列等。

最近，东风旗下的猛士也动作频出，其豪华电动越野座驾猛士917蛟龙战甲正式开启预售，价格区间为76.8万元—86.8万元。

在发布会上，《蛟龙行动》导演林超贤成为猛士917蛟龙战甲的002号车主，中国著名导演刘伟强成为003号车主，并与001号车主博纳影业董事长于冬同台亮相。

于冬表示：“猛士917蛟龙战甲不是一辆普通的战车，是完全为《蛟龙行动》量身定制的‘超级战车’，它在这部电影中有着举足轻重的作用，是蛟龙突击队的硬核战友，无论颜值还是性能表现，都超出了我们的期待！”

在国外电影中，总能看到一系列令人眼花缭乱的定制版豪车，如电影《阿凡达2》梦幻的奔驰概念车、《碟中谍7》大放异彩的宝马、《007系列电影》主角专属座驾阿斯顿·马丁、《速度与激情系列电影》肆意驰骋的兰博基尼等。此次东风猛士与博纳影业的战略合作，使得猛士917蛟龙战甲成为中国第一款电影联名车，不论在汽车圈还是电影界，都引发了不少关注。

在定位上，猛士917蛟龙战甲是一款“全域机动的豪华电动越野座驾”，专为都市酷玩族、专业越野玩家和泛军事爱好者打造。得益于该品牌“一车一价格，一人一座驾”的高定改装能力，猛士917蛟龙战甲在许多方面都呈现了《蛟龙行动》导演团队的创意要求。

比如，在外型上，为展现蛟龙突击队的英勇形象，猛士917蛟龙战甲巧妙融合了“雄魂”设计、中国龙文化和军工美学元素，车顶平台的防风罩借鉴了军车的迎弹面设计，全封闭旋翼锻造轮毂的灵感则来源于军车，而车身同色的车门防擦板更是巧妙地融入了枪械元素，把战斗气质拉满。

新车标配沙漠风暴黄军事涂装，采用高亮漆工艺。此外，为满足不同消费者的个性化需求，蛟龙战甲还提供了达古银、格聂黑、梵净绿等三种选装车色。

为了应对复杂的越野环境，蛟龙战甲在车身防护方面也下足了功夫。分体式前后保杠设计，上杠采用碳纤维材质，既减轻了车身重量又增加了美观性；下杠及侧杠则采用高强度碳钢材质，提供了更硬核的防护能力；轻量化越野防撞护栏进一步增强了车头的正面防护能力；可收回树枝分离器则让丛林探险与城市穿越随心切换。

在越野实用性上，车上搭载的碳纤维侧挂储物箱质地轻巧，容积高达40升，C窗挂板的设计更是巧妙，可以灵活挂载各种越野装备，无论是备用轮胎、工具还是其他必需品，都能轻松携带；此外，发光备胎储物箱也让备胎和储物功能一举兼得。

内饰方面，猛士917蛟龙战甲提供月影灰、冰霜白、赤焰橙三种内饰配色，标配Napa真皮座椅、麂皮车顶，同时内饰木纹件还可改装为碳纤维材料，豪华度拉满。

在动力性能方面，作为全域通达的豪华越野座驾，猛士917蛟龙战甲搭载增程版动力系统，最大马力816匹。以超级平台、超级动力、超级越野为标准，在猛士智能越野架构M TECH技术加持下，可实现全域机动的越野性能。

为了满足专业越野玩家的需求，新车标配行业顶级的K-MAN螺簧氮减，能够在各种地形下提供持久坚韧的支撑力，保证车辆在各种路况下都能保持稳定和舒适，弥补了许多硬派越野车在城市通勤时舒适度不足的问题。

野外长穿，难免遇困，绞盘就是越野的“第五驱动力”。蛟龙战甲配备T-MAX专业电动绞盘，不仅耐腐蚀、耐高温，耐浸泡，能够在恶劣的越野环境下提供稳定的动力输出。其12500磅的拉力，足以应对大部分越野脱困场景，是越野者不可或缺的脱困神器。

为应对未知和挑战，全尺寸备胎是安全抵达的保障。猛士917蛟龙战甲多功能备胎支架，预留了旗杆扩展位和高位刹车灯支架，进一步提升了越野的安全性。

在越野车圈里，汽车不仅仅是代步工具，更是社交名片。而定位豪华越野车的产品，势必要经受更挑剔的目光。

从血统和基因看，猛士917蛟龙战甲出身东风汽车，拥有几十年军车经验的猛士科技做背书，资质是过硬的。从产品的设计感上，其军武风元素充足，在同级竞品中非常有辨识度，也符合品牌的定位，对于爱好这种风格的车友来说是比较具有吸引力的。

此外，东风猛士科技在产品策略上，发挥了强大的定制改装能力，能做到“一车一价格，一人一座驾”，结合此次与电影联名的宣传方式，会进一步增强产品的独特性，让其在消费者心目中具有更加突出的个性。

从近年来城市越野、硬派越野车型的销量看，这个市场正在逐渐升温，从以往的高价格+小众化，逐渐过渡为多价位+消费者多元化。

在当前阶段，东风猛士的产品在知名度和讨论热度上与比亚迪、长城的竞品尚有一段距离，直接定价在75万元+是有些冒险的，或许还需要增加品宣力度，丰富产品测评类报道，加强在消费者一侧的存在感，才能获得更多的市场认可。

但不可否认，其过硬的军工类造车经验、大胆的外形设计，已经具备了成为越野车型中流量明星的潜力。待其大批量交付、用户增加后，南都·湾财社也会持续留意其市场表现和用户口碑。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯