日前，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，率先推出2款插电混动车型，纯电动续航里程分别为90km和60km。

外观方面，秦L的外观更接近于汉的风格，前大灯变得更加修长，并且包含两个透镜大灯，中网是U型的设计，下部是大尺寸的中网，前包围处还配有导流槽，进一步凸显车辆的年轻化定位。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。作为对比，现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，可以说秦L整体比秦PLUS大一圈，身材已经直逼中型车的标准。车身侧面有上下两条腰线，也能找到一些汉的影子。

车辆尾部，则采用全新的贯穿式尾灯设计，并包含中国结的样式，与汉的风格接近，保险杠处还设计有导流槽，整个尾部让人耳目一新。

内饰方面，该车采用全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕设计，方向盘看上去粗壮运动，方向盘上仍然保留了大量的按键，不过样式焕新。新车还有望搭载最新的车机系统，内饰整体质感比秦PLUS显得更高级，也更简洁，中控屏下方会是两个充电面板，没有过多的物理按键。此外该车的轴距也相较于秦PLUS有所加长，带来更宽敞的后排空间，新车前排还采用了运动风格座椅。

动力方面，新车将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术，其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。